Bmw e34 не открывается водительская дверь
Podolsk, читай внимательнее, у парня проблема с открытием одной единственной двери, все остальные то открываются!
Скорее всего в этом случае либо спец вскрыватель нужен, если там что то не заклинило реально, либо резать обшивку двери только, потому что снять её даже на открытой двери не так просто.
Думать и делать, две разные вещи, я так и не смог снять переднюю пассажирскую обшивку когда ее заклинило
Так, во-первых, же вроде блокируются все двери при активации этого режима «Арест», а во-вторых тогда и открыть с улицы ключом вроде как можно обратно, иначе как вообще то в машину попасть.
верно, но данное утверждение справедливо для новой машины, а когда ей 20 лет. всякое может быть.
эта функция называется не «арест» — это не правильный перевод с немецкого
при полной блокировке в машину попасть не сложно — все что понапридумали хваленые фашиские инжинеры мы запросто разберем, соберем и можем ввести ним ректально, сложнее исправить проблему — не запутаться в хитросплетениях километров проводов. в алгоритмах работы компьютера (чья моча ему там в голову стукнула), что он такой финт выкинул. а он может и не такое
А можно этот вопрос подробнее.. Про реле. Может фото есть?
Задние двери заблокировались, отключились: БК, дворники, стёкла — все 4. Сигналка мигает при выключении зажигания, на пейджере мигает дверь. Двери передние открываются ключом. Машина 1994 525tds
Арест задних дверей снял. Поочереди разобрал бока, там разъёмы к дверям. Подал «-» на белый, «+» на синий, 12В. Аккум. отключил от всего, на всякий случай. Сработало. Но продолжают не работать ЦЗ, дворники, БК, стекла. После выключения зажигания мигает аварийка, ТОМАГАВК.9020
Спасибо всем. Проблема решена.Разболтался ПЛЮС в коробочке возле аккумулятора. Косяк немецких инженеров, коробочку надо бы крепить на 2 болта (винта, самореза и т.д.). А так крутиться вокруг одной оси, потом питание пропадает. Пришлось принять контрмеры: краска, лак, подпружиненная шайба.